雨量傳感器

◆自動(dòng)雨量監(jiān)測(cè)站是由雨量計(jì)、遙測(cè)終端、太陽(yáng)能供電單元、戶外防護(hù)箱組成，實(shí)現(xiàn)測(cè)量并記錄各種雨量信息，并自動(dòng)上報(bào)的水情監(jiān)控系統(tǒng)；

◆公司結(jié)合多年水利信息化從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)山洪、水文、氣象等不用項(xiàng)目應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)雨量站產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，提升測(cè)站易用性；

◆自動(dòng)雨量站可接入翻斗式、稱重式以及超聲波式等不同類型雨量計(jì)，提升測(cè)站兼容性；

◆遙測(cè)終端機(jī)微安級(jí)超低功耗設(shè)計(jì),滿足雨量站太陽(yáng)能供電的野外應(yīng)用環(huán)境。
雨量傳感器由承水器、上翻斗、計(jì)量翻斗、計(jì)數(shù)翻斗等構(gòu)成，其工作過程是：雨水由承水口匯集，進(jìn)入上翻斗，上翻斗的作用是使降水分流，然后進(jìn)入計(jì)量翻斗，計(jì)量翻斗翻動(dòng)一次為0. 1mm降水量。隨之雨水由計(jì)量翻斗倒入計(jì)數(shù)翻斗。計(jì)數(shù)翻斗轉(zhuǎn)一次，計(jì)數(shù)翻斗中部的干簧開關(guān)在小磁鋼的作用下閉合一次，這樣微控器就可以接收到一個(gè)信號(hào)。

一、技術(shù)參數(shù)

工作電源：DC 5V-14V;

工作電流：1mA;

環(huán)境溫度：0℃-80℃：

相對(duì)濕度：≤95%RH;

測(cè)量精度：±0. 1mm;

測(cè)量范圍：0-4mm/min

二、功能說(shuō)明       

雨量傳感器由承水器、上翻斗、計(jì)量翻斗、計(jì)數(shù)翻斗等構(gòu)成，其工作過程是：雨水由承水口匯集，進(jìn)入上翻斗，上翻斗的作用是使降水分流，然后進(jìn)入計(jì)量翻斗，計(jì)量翻斗翻動(dòng)一次為0. 1mm降水量。隨之雨水由計(jì)量翻斗倒入計(jì)數(shù)翻斗。計(jì)數(shù)翻斗轉(zhuǎn)一次，計(jì)數(shù)翻斗中部的干簧開關(guān)在小磁鋼的作用下閉合一次，這樣微控器就可以接收到一個(gè)信號(hào)。

雨量傳感器應(yīng)用于雨珠感應(yīng)式雨刷器

雨刷器又名刮水器，是汽車上重要的一個(gè)部分，安裝在風(fēng)窗上。它的作用是掃除風(fēng)窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。因此，它對(duì)于行車安全具有重要的作用。近年來(lái)多使用于中車型上的雨量傳感器大多是雨珠感應(yīng)式雨刷器，這種雨刷器通過雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。

目前雨珠感應(yīng)式雨刷器上使用的雨量傳感器大多是光學(xué)式傳感器。光學(xué)式傳感器是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個(gè)發(fā)光二極管，它發(fā)出一束錐形光線，這束光穿過前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒有雨水、處于干燥狀態(tài)的時(shí)候，幾乎所有的光都會(huì)反射到一個(gè)光學(xué)傳感器上，當(dāng)下雨的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃上會(huì)存有雨水，一部分光線就會(huì)偏離，這就造成了傳感器接收到光的總量的變化，從而檢測(cè)到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大，得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分，甚至有可能地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點(diǎn)數(shù)目。

雨珠感應(yīng)式雨刷器還可以是使用電容式傳感器，電容式雨量傳感器利用的雨水和玻璃的介質(zhì)常數(shù)不同的原理制成，不管是使用哪種傳感器制成雨刷器都有它們的利和弊，所以我們?cè)谏a(chǎn)的時(shí)候可以綜合考慮，選擇的傳感器。